美絡夢、北斗夢，偉大的復興夢

　　近日，中國北斗衛星導航系統微信公眾號推送了一篇《中國北斗穩步邁向全球系統》的文章，文中介紹北斗衛星導航系統作為我國自主研發的全球衛星導航系統近幾年所取得的成績，“中國北斗實現全球導航的夢想，正加速到來。”

　　北斗，是屬于中國人自己的衛星導航系統，也是繼美國GPS系統和俄羅斯“格洛納斯”系統后，世界上第三個正式運行的衛星導航系統。它的發展戰略是“三步走”，也就是通常所說的北斗一號、北斗二號和北斗三號。

　　北斗一號于1994年啟動，2000年建成并投入使用，為中國用戶提供服務。北斗二號于2004年啟動，2012年年底建成，向亞太地區提供服務。北斗全球導航系統建設于2009年啟動，2017年11月北斗三號首批組網衛星發射升空并成功入軌，目前已經發射了10顆衛星，全球組網正穩步推進中。預計到2020年底，將建成全球導航系統，為全球所有國家和地區提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務，北斗夢即將實現。

　　中科美絡一直致力于公車管理與公務出行領域的車聯網應用研究，其研發的公務用車管理信息平臺能夠實時監測車輛運行狀態，在全國公車改革這項偉大事業中，做出了自己的貢獻。公務用車管理信息平臺之所有能夠實時監測車輛的運行狀態，中科美絡研制的北斗導航智能車載終端在其中發揮了至關重要的作用，這也是“北斗+”融合應用的典型案例。

　　中科美絡研制的北斗車載智能終端采用北斗定位實現車輛定位，支持電壓型、電流型和數字型傳感器即插即用服務、提供北斗多模態混合補償定位服務、支持GPRS/北斗網絡/3G/4G/NBIoT等多網絡通信服務功能、終端唯一的ID、在線數據觸發機制設置、以及支持“云-端”無縫鏈接，提供精準的信息推送和遠端在線自診斷服務。并且具備實時位置查詢、定時監控、盲區補傳功能、里程設置、區域限制功能、超速報警、低壓報警、主電源掉電報警、拐點補傳、基站定位、低功耗模式等功能。

　　據了解，到2017年底中科美絡北斗智能車載終端安裝數達到5萬臺，且隨著全國市場的拓展，該數據得到快速增長，提供北斗車聯網數據服務業務超過 5TB 的數據存儲空間。以安徽省為例，北斗智能車載終端產品和相應平臺已由省、市縣向下延伸至鄉鎮，已接入平臺的用戶單位超過萬家，通過平臺申請公務用車累計超過百萬余次，通過北斗實現里程記錄超過千萬公里，加速推動了北斗衛星導航系統在車聯網產業中的推廣應用。

　　近年來，中科美絡的產品運營由安徽省輻射至全國，影響力顯著。中央公車辦在全國地方公務用車平臺建設經驗交流會上，專題介紹了中科美絡研發的安徽省公務用車管理信息化平臺，并發文要求全國各省按照“全省一張網”的安徽模式開展建設。此外，中科美絡還承建了全國公務用車改革考核評估管理平臺，支撐國家重要制度改革工作的信息數據采集、考核評估功能及數據管理，并上報《地方公務用車管理平臺信息化建設技術規范》至國家發改委，供全國平臺建設參考。

VBOX627-B5系列車載終端

　　中科美絡所取得的成績離不開北斗全球導航系統，隨著中國北斗全球導航夢想的逐步實現，我們將進一步完善中科美絡北斗智能車載終端的產品功能，提升中科美絡的用戶體驗。美絡的北斗夢是中華民族偉大復興的中國夢的一部分，中科美絡將深耕于車聯網應用研究，搭乘已經起航的北斗夢，努力開拓業務、完善產品體驗，為實現中華民族偉大復興的中國夢而奮斗。